AirBaltic приступила к реструктуризации по американскому законодательству о банкротстве
Латвийская авиакомпания AirBaltic, крупнейший перевозчик страны, инициировала процедуру финансового оздоровления по главе 11 Кодекса США о банкротстве. О старте процесса компания объявила в соцсети X. Заявление подано в Нью-Йорке.
Для поддержания работы в ходе реструктуризации перевозчик получил обязательство о финансировании в размере €350 млн (около $404 млн). Ставка по кредиту — примерно 12%.
«Мы сделали значительный шаг для укрепления финансовой стабильности AirBaltic и обеспечения эффективного и устойчивого развития авиакомпании в будущем», — приводит сообщение компании её пресс-служба.
Пассажиров изменения не коснутся: рейсы выполняются по прежнему расписанию, купленные билеты и брони остаются действительными, дополнительных действий от клиентов не требуется.
Что даёт глава 11
Эта процедура позволяет реструктурировать долговые и иные финансовые обязательства, а также структуру капитала под надзором американского суда, не прекращая операционную деятельность. На время процесса компания защищена от требований кредиторов.
Ранее этим механизмом пользовались крупные международные перевозчики — SAS, United Airlines, Delta Air Lines, GOL и American Airlines. Все они продолжали летать и обслуживать пассажиров во время реорганизации.
Глава 11 Кодекса о банкротстве США — процедура реорганизации, которую чаще всего применяют корпорации и партнёрства, хотя доступна она и индивидуальным предпринимателям, и физическим лицам. Начинается всё с ходатайства в суд по делам о банкротстве по месту жительства, нахождения или основного ведения бизнеса должника. Ходатайство может быть добровольным (от должника) или недобровольным (от кредиторов). После подачи должник, как правило, сохраняет контроль над активами и бизнесом в статусе «должника во владении» (debtor in possession) и продолжает работу. Затем он представляет в суд план реорганизации и письменное раскрытие информации, достаточное для осознанной оценки плана кредиторами. После одобрения раскрытия и подсчёта голосов суд проводит слушание об утверждении плана.
Почему выбрана американская процедура и что дальше
В AirBaltic выбор американской юрисдикции объяснили международным характером бизнеса. Завершить процедуру компания рассчитывает примерно к июню 2027 года, но окончательные сроки зависят от решений суда США и выполнения других условий.
Премьер-министр Латвии Андрис Кулбергс заявил, что начало процедуры означает: проблемы авиакомпании наконец решаются по существу. Он назвал это решение одним из оптимальных для обеспечения жизнеспособности перевозчика, поскольку оно даёт необходимые инструменты и время для реализации плана, разработанного стратегическим и финансовым консультантом Seabury Securities.
Финансовые показатели и структура акционеров
Оборот AirBaltic за прошлый год вырос на 4,2% к 2024-му — до €779 млн, убытки составили €44 млн. Летом прошлого года акционером перевозчика стала немецкая национальная авиакомпания Lufthansa. Сейчас Латвии принадлежит 88,37% акций AirBaltic, Lufthansa — 10%, компании Aircraft Leasing — 1,62%, прочим акционерам — 0,01%. Основной капитал компании составляет €41,8 млн.
В 2022 году AirBaltic приостановила полёты в Россию.
