Евразийская экономическая комиссия приняла решение о введении пятилетних антидемпинговых пошлин на грузовые шины, поступающие из Таиланда и Вьетнама. Ставка будет дифференцирована по производителям и составит от 11,31% до 22,37%.
Для тайских компаний Prinx Chengshan и Maxxis International предусмотрена пошлина в размере 17,05%, для остальных предприятий королевства — 22,37%. Вьетнамские поставщики столкнутся со следующими ставками: Jinyu — 11,31%, Vietnam COFO Tires — 14,99%, Sailun — 16,48%, Advance Tyre и прочие производители — 17,25%.
Разбирательство ЕЭК инициировала после обращения «Белшины», «Кордианта» и Нижнекамского завода грузовых шин. Комиссия установила, что импорт из двух азиатских стран нанес ущерб производителям ЕАЭС. В 2022–2024 годах выпуск грузовых шин в странах союза просел на 5,6%, загрузка мощностей снизилась на 4,9%, а прибыль от продаж обвалилась на 58,7%. На протяжении всего периода расследования шины из Таиланда и Вьетнама стоили дешевле продукции заводов ЕАЭС, из-за чего местным предприятиям приходилось сдерживать собственные цены.
Импортеры предупреждают: новые пошлины могут обернуться ростом цен и сужением ассортимента. По их подсчетам, производители ЕАЭС в состоянии удовлетворить лишь около половины спроса на грузовые шины. В ЕЭК, однако, полагают, что с учетом казахстанского завода Tengri Tyres свободных мощностей хватит на значительную часть нынешнего импорта из Таиланда и Вьетнама.
Для покупателей последствия могут оказаться ощутимыми: аналитики не исключают подорожания и даже локального дефицита отдельных типоразмеров. Удорожание шин увеличит издержки транспортных компаний и в конечном счете может отразиться на тарифах на грузоперевозки.
По данным Центра развития перспективных технологий («Честный знак»), только за август 2025 года в Россию из-за рубежа ввезли 2,167 млн шин. Малыми партиями и параллельными путями в магазины попадает резина европейского и японского производства, немного поступает из Казахстана и Белоруссии. Однако, судя по таможенной статистике, статус главного поставщика сегодня прочно удерживает Китай.
